Danke, so versteh ich die Zusammenhänge!
Dass bei langem Anlasserorgeln viel Sprit in den Kat kommt, ist mir eh klar.
Ich denke, man muss das mit der Spannung relativ sehen. Unter Last (Anlasser) fällt die Spannung immer stark ab. Ich bin davon ausgegangen, dass die Spannung während dem Anlassen gemessen wird, da reichen 10V meistens aus.
Wenn ich z.B. einem anderen Auto Starthilfe gebe, hat mein Steuergerät meistens sogar weniger als 10V zur Verfügung und da muckt es auch noch nicht rum.
Gruß Martin
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