[Reisschüsselfahrer]

Wenn der Motor gleich anspringt und zündet nimmt der Kat keinen Schaden, egal ob kalter oder warmer Motor, es soll halt nur vermieden werden, dass man Minutenlang den Motor drehen lässt, Benzin eingespritzt wird und er nicht startet, weil z.b. was an der Zündung defekt ist. Mehr ist an der Sache nicht drann.

Das gilt übrigens nicht nur für das Anschieben, sondern auch für Minutenlanges Anlasserorgeln.


Übrigens können 10V schon sehr knapp sein, für Steuergerät Zündung und Spritpumpe.......selbst dem alten L501 reichen die 10V nicht.


Manu