mmh, ich weiß einfach nicht wo ich noch suchen soll...
das einzige was mir noch kopfzerbrechen macht ist dieses regelventil. wenn ich es angesteckt lasse, rennt er mir immer wieder in den fuelcut um dann sofort auf 0,5 bar runterzuregeln. bleib ich weiter auf vollgas, gehts direkt wieder auf über 1 bar, fuelcut, 0,5 usw. so kann ich überhaupt nicht mehr fahren. wenn ich es abstecke, kann ich den druck wenigstens mit dem dampfrad einigermaßen genau einstellen. ob ich die schläuche dranlasse oder nicht macht auch keinen unterschied...
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