nachteile gibts schon, sonst gäbe es keine schwungmassen:
das anfahren erfordert mehr konzentration,
die räder drehen leichter durch, was nich immer gut ist,
am start kann man weniger energie in drehzahl speichern,
die motorbremse ist kräftiger, was bei leichten hecktrieblern zum totalschaden führen kann,
die kupplung überhitzt schneller.
der empfehlung, es immer mitzumachen, wenn die kupplung raus muss, schliesse ich mich aber uneingeschränkt an. meich schlosser hat das für 20 euro gemacht und leerlauf und fahrgefühl waren imho sogar besser, weil das auswuchten genauer war als ab werk.
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kurzer gruss
Prius 1: 
Prius 2: 
Move: 
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