Mit den Ventilen hast du richtig Glück gehabt, wenn die zu stramm sind, fährt der Motorschaden latent mit
Da du von Schließkontakt redest, hast du keine Lambda,- oder? Also Katlos...
Überprüfe mal die Zündkerzen nach einer längeren Fahrt, geht das Kerzenbild ins schwarze über, ist das Gemisch tatsächlich zu fett.
Lege mit einer Einwegspritze auch mal Unterdruck an der Membran des Zündverteilers an und schaue ob dieser Unterdruck gehalten wird.
Sind die Unterdruckschläuche auch richtig angeschlossen und nicht in der falschen Reihenfolge?
Lasse auch mal den CO Gehalt einstellen,- wie die Grundstellung der Leerlaufschraube beim mechanischen Vergaser ist, weiß ich nicht. Alternativ schrauben einige die Schraube soweit rein bis der Leerlauf unsauber wird und dann wieder eine Umdrehung hinaus, empfehlen kann ichs aber nicht!