Vielleicht ein Sensor oder das tolle Jonenstrom-Messsystem der Kerzen, das kurzzeitig aus den Fugen geraten ist!
Der K3-VE-Motor (auch Dein K3-2VE) mag's gar nicht, wenn man ihn kalt anlässt, nur ein paar Sekunden laufen lässt und dann wieder abstellt. Der kommt dann später nur noch sehr schlecht aus den Pötten.
Der K3-VET-Motor ist diesbezüglich viel unproblematischer.
Kaputt ist nichts, nur sollte man solche kurzen Kaltstarts mit diesen Motoren tunlichst meiden.
Gruss, Inday
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Alle leben unter dem gleichen Himmel, aber jeder hat einen anderen Horizont
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