Hallo Hijet-Leute!
Ich hab ein
DICKES Problem mit meinem Auto:
Kurz nach der Reparatur eines Ventilschadens fing mein Motor an Geräusche zu machen.
Beim Anfahren (nicht im Stand!) hört man deutlich ein Tackern.
Das Geräusch wurde zunächst leiser, wenn der Motor warm-gefahren war.
Seit kurzem bleibt das Geklapper jedoch bestehen.
Das Geräusch ist drehzahlabhängig und tritt nur "Motor-Last" auf.
Kippelkolben und Kolbenringverschleiß habe ich ausschließen können.
Zündkerzen brennen rehbraun ab (2 von 3 ausgebaut - an die 3. kam ich nicht so gut ran...).
Ebenso ist kein Öl im Kühlerwasser und ein Ölverbrauch kann ich auch nicht feststellen.
Ein Ölwechsel (10W40) nebst Filterwechsel brachte nichts.
Fahrzeugdaten:
BJ: 2/95
S85
Lkw-Zulassung
Tüv bis 10/2009
Motorcode: CB41
Benziner
1000 Kubik
33 KW
Schlüssel-Kram: 4013 014
(neue Kugelköpfe [nur die Originalteile haben gepasst], neue Nockenwelle / Schlepphebel, neue Reifen...)
Nach diversen Überlegungen und Rumfragen tendiere ich dazu, dass - langsam aber sicher - irgendein Lager im Motor seinen Geist aufgibt.
Hierzu meine Fragen:
a.) Hat hier jemand Erfahrungen damit?
b.) Kann mir jemand Tipps geben, welches Lager es sein könnte?
c.) Wie aufwendig ist eine Reparatur?
(Die Prognose "Motor im Eimer - lohnt sich nicht" hab ich schon gehört - will ich aber nicht so recht glauben)
d.) Was mag das ungefähr kosten?
Dummerweise brauche ich meinen Hijet beruflich.
Daher,...
e.) ...gibt es eventuell Möglichkeiten, (z.B. Zusätze für´s Motoröl, die sich bewährt haben...) einen weiteren Verschleiß zu verringern bzw. verzögern?
Wenn alles nix nützt,...
f.) ...hat vielleicht jemand einen Ersatz-Motor?
Ich hoffe auf fachkundige Antworten!
VG, dermitdemhijet