auf jeden fall mal fehlercode auslesen, das mal zu allererst! ein weiterer tip wäre das kleine massekabel, welches (vor dem auto stehend) sich ganz rechts unter der 1. oberen mutter befindet, mit der die ansaugbrücke am zk festgeschraubt ist. wenn diese mutter und damit das massekabel nicht 100%ig fest ist, tritt genau der von dir beschriebene fehler auf, am liebsten bei drehzahlen jenseits der 4000.
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