mir käm es auf den euro auch nicht an, aber zum einen hab ich nie eine dichtung dabei gehabt, zum anderen waren die orginalen meist so schön mit der schraube verbunden, dass ich die nichtmal abgemacht hätte, wenn mir einer die dichtung geschenkt hätt. ich hab anfangs sehr sorgfältig auf die dichtung geachtet, mit den jahren und ölwechseln immer weniger. es ist mir noch NIE passiert, dass eine ablassschraube undicht geworden wäre. und das bei bestimmt 50 ölwechseln, wobei einige ringe über 5 mal wiederverwendet wurden. dadurch, dass die ringe so fest an der schraube hänge verdrehen die sich nichtmal mehr und fallen genau in den "alten falten". wie gesagt, den sitz und die schraube abwischen damit kein dreck dazwischen zermahlen wird und fertig.
wer wechseln will, kann das natürlich gerne tun.
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kurzer gruss
Prius 1: 
Prius 2: 
Move: 
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