Für mich hört sich das ganze so an, als ob der große Kühlkreislauf mitlaufen würde (deshalb kühlt er ja gerade beim Fahren viel zu stark) obwohl man ihn natürlich im Winter garnicht benötigt (im Winter reicht ja eigentlich der kleine Kühlkreislauf).
Somit ist wohl das Teil defekt, das die Kühlkreisläufe trennt.
Wenn ich das richtig verstehe, ist das "nur" ein Thermostat, das bei bestimmten Temperaturen eben auf bzw. zumacht (wie am Heizkörper nur andersrum ?), sonstige Regelegungstechnik wird es ja wohl kaum geben. Wenn das alte kaputt war, müsste es mit dem neuen aber doch funktionieren ...
(vorausgesetzt es ist richtig eingebaut, falls man da etwas falsch machen kann).
Ahnung habe ich davon übrigens keine ... hat man wohl schon rausgelesen.
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