Ich finde der 1,5-er reicht so aus, wie er ist. Der Vorteil ist, dass durch den größeren Hubraum der Durchzug (subjektiv und objektiv) besser ist. Ich fahre viel entspannter, mit niedrigeren Drehzahlen (Stichwort--> Spritsparen).
Freilich wäre das geil den 1,5-er mit Turbo und so 180 PS, aber das würde als Sport- oder Topausführung das i-Tüpfelchen im Sirion-Programm geben. Für mich, als eher zügig-gleitend fahrenden Mensch, ist der 1,5-er im Grunde ein "Vernunft"-Motor.
Aber über Geschmack und Fahrweise lässt sich bekanntlich gut streiten.....
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