[LSirion]

Leider ist im Moment eigentlich nur noch der 1.0 auf dem Stand der Technik, aber das auch nur noch bis Fiat mit dem 800 cm³ mit 100 PS auftrumpft - so scheint es.

Man muss das allerdings auch anders sehen :

z.B. : VW
Da bekommt 2-Ventiler als moderne Motoren angepriesen - nur derjenige, der bereit ist mehr zu zahlen bekommt FSI (Direkt) - erst eine Stufe weiter bekommt man TFSI (Turbo-Direkt). Den Fox gibt´s ja nur mit bewährter Technik.

Daihatsu hat zwar im Moment nur "einfache" Sauger (ohne Direkteinspritzung dafür mit 4 Ventilen und DVVT), aber die halten das, was auf dem Papier steht und man braucht sich nicht sorgen, ob im nächsten Moment der Turbo draufgeht.

Eigentlich auch bescheuert von Daihatsu - die anderen Hersteller zeigen ja, wie dumm die Autofahrer sind :

Da werden Autos gekauft, die Öl konsumieren wie der Fahrer das Bier oder man bleibt trotz eines Turboschadens bei nichtmal 50.000 km bei seinem Fahrzeug - den nächsten zahlt man dann selbst !?
Andere Hersteller schaffen es noch nichtmal eine Elektronik aufzuspielen, so dass der Wagen fährt. Da wird dann jedes halbe Jahr neue Firmware aufgespielt. Hat schonmal einer bei einem Daihatsu von einem defekten Steuergerät gehört ?
Diese Autos kann man (wenn überhaupt) nur in der Garantiezeit (Gewährleistung für 2 Jahre) fahren.

Danach heißt es loswerden so schnell es geht.
(Anders als beim Daihatsu, den man fahren kann, bis er mit 15 oder 20 auseinanderbricht. Leider "muss" man wechseln - Kinder oder Einkommen schreien nach mehr).
Dass die moderne Technik dann mit einem Wertverlust jenseits von Gut und Böse auftrumpft, ja, das wusste man nicht.

Und wer kann sich alle 2/3 Jahre einen Neuwagen leisten ?
Einen Gebrauchten kann man garnicht nehmen - nicht auszumalen, was der Vorbesitzer mit dem Turbo für lustige Sachen angestellt hat und wenn es auch nur der Enkel war, der ihn sich für 50 km ausgeliehen hat.

PS :
Dass dieser 1.5 nichts wird, hab ich mir schon gedacht - aber mit so einer lahmen Krücke habe ich wirklich nicht gerechnet.