Die Frage ist natürlich, wie Daihatsu den Nachfolger dann nach Europa bringen wird.
Eine "Markterkundung" mit dem Japanischen Rechtslenkermodell wird es diesmal wohl sicher nicht geben. Die Frage ist eher der Motor.
Ich kann mir fast nich vorstellen dass der mit dem Dreizylinder - Turbo kommt. Solch kleine Motoren haben in Europa einfach zu wenig akzeptanz. Das einzige was eigentlich gegen den K3-VE spricht, ist dass es dann keine Veränderung zum Vorgängermodell gäbe. Wäre ganz schön langweilig. Aber sonst hat Daihatsu ja nichts anzubieten. Der lahmarschige 1.5 passt bestimmt nicht in den kleinen Motorraum und ein 1 Liter Turob müsste ja erst wieder entwickelt werden. (Wäre natürlich ein Traum)
Ich hoff jedenfalls das ich den Original-Copen so lange wie möglich behalten kann, irgendwann nur noch als Zweitwagen für schönes Wetter.
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