Die Magnetventile sind in gewisser Weise Einspritzdüsen. Klemmen sie kommt kein Benzin mehr durch. Diese Magnetventile werden vom Steuergerät angesteuert und je nach geforderter Leistung, Temperatur und Lambdawert mehrmals pro Sekunde geöffnet und geschlossen.
Achtung, hast du die Feder noch? Ohne diese läuft es auch, allerdings hast du dann erhöhten Verbrauch
Das Ventil vorne ist IMHO für die Vollast und ist mit einer anderen Düse ausgestattet.
Wie Mike sagte (er hat den Vergaser studiert
) kannst du mal den Benzinfilter wechseln, der sitzt hinten Fahrerseitig am Radlauf.
Habe dich jetzt mal in ICQ aufgenommen, kannst ja nochmal anfragen. Wusste nur heute Mittag nicht wer du bist und da oftmals beleidigende Anfragen, etc kommen, hatte ich dich weggeklickt