Hallo,
Im Stand:
wenn der Automat auf N steht, geht die Kraft des Motors ins Leere. Steht er dagegen auf D, muss der Wandler die gesamte Motorenergie aufnehmen und kann sie aber nicht weitergeben, da du ja auf der Bremse stehst.
So gesehen ist es sogar besser, wenn du auf N 10 Minuten lang wartest.
Die Abnutzung des Getriebes durch häufiges Hin- und Herwechseln ist wohl eher zu vernachlässigen.
Was meintest du mit "beim Anfahren manuell schalten"? Hast du eine SteerShift-Schaltung? (Kenn mich beim Terios nicht so aus)
Bis denne
Daniel
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bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT,
aktuell: L7 AT,
dazu noch Mondeo MK3 2,2 TDCI, Seat Ibiza 6L 1,9 TDI ASZ, Tiguan BiTurbo AT, Tiguan TDI Schalter
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