Hmmm, ich hatte mal spekuliert den mechanischen Vergaser des L80 zu nutzen (bevor die EFI kam), bzw auch mal angesprochen ob ich eventuell wegen scheinbar unterschiedlicher Steuerzeiten bei L201 und L501 mehr Leistung hätte, bestätigt ist jedoch nichts, zumal im Motor eigentlich nichts geändert wurde um andere Steuerzeiten zu erklären (Außer Kolben, aber Hub, Bohrung, etc trotzdem alles gleich).
Aber großer Kat ist immer gut
Nur wird meiner wohl auch hops sein, wegen des Ölverbrauchs, hehe