naja.
die öldurchflußmenge ist immer von der drehzahl abhängig(bei gleichbleibender öltemperatur)weil in den meisten fällen die ölpumpe über einen mehr oder weniger direkten antrieb mit der kurbelwelle verbunden ist.
logischerweise ist dann beim leerlauf der öldruck am niedrigsten.(abgesehen vom ausmachen)
weiters der schluß das bei höherer drehzahl mehr öl umgewälzt werden muß und der durchmesser der leitungen natürlich nahezu gleich bleibt-dadurch ergibt sich der höhere leitungsdruck.
schluß mit klugscheißen...
wies nun beim charade is weiß ich nicht.
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