Alter Thread, aber immer noch aktuell.
Da ich nun schon eine zeitlang meinen YRV Turbo fahre, ist mir aufgefallen, dass er das gleiche Verhalten hat, wie mein Automatic-Non-Turbo.
Also im Automatenmodus will das Ding einfach nicht höher als 6200 Touren. Im Steershift allerdings schon. Ist doch etwas widersinnig, da doch erst bei 6400 die maximale Leistung bei diesem Motor anliegt. Das Automatengetriebe im Turbo ist viel agiler als das im Non-Turbo, reagiert viel feiner und ist wesentlich besser programmiert, aber die 6200-Tourengrenze bleibt.
Stört mich zwar nicht wirklich, da auch unten rum immer genug Dampf vorhanden ist. Aber wenns mal sein muss, wäre gerade beim Überholen am Berg mehr Drehzahl wünschenswert.
Gruss, Inday
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Alle leben unter dem gleichen Himmel, aber jeder hat einen anderen Horizont
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