Zitat:
Zitat von kiter
jo. vor allem weil man sich beim ventile einschleifen den ganzen tag einen spielen kann  *ggg* |
Die waren ja sooooo verbogen - gerade, wenn es tatsächlich ein Freiläufer sein sollte (will das gerade deshalb keiner zugeben oder was ist nun mit dem Gerücht ?) ...
Aber im Ernst - wie kann man das jetzt rausbekommen ?
Bei abmontiertem Zahnriemen an den Nockenwellen drehen und horchen oder schlicht ausprobieren ob etwas anstößt ... bei entferntem Zylinderkopf nachmessen ... ?
Ansonsten hätte ich noch eine andere Frage :
Wenn es ein Freiläufer ist - haut es einem da nicht die Ansaugung kaputt, wenn der bei offenem Einlassventil zündet ?