Wieviel km hatte denn der alte drauf ?
Hat den jemand absichtlich ruiniert ...
Ansonsten weiß ich von einem Ford Fiesta, bei dem ein Pleuel selbst gebrochen war, der lief (angeblich) sogar noch (als 3-Zylinder), weil der Kolben irgendwie oben hängengeblieben war.
Zum Pleuellager :
Das ist doch "nur" das Lager zwischen Pleuel und Kubelwelle kaputt und damit natürlich auch letztere selbst versaut.
Aber sonst würde doch ein neuer Pleuel und eine neue Kurbelwelle reichen ?
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