Motor ist nun Zerlegt
So, nachdem ich gester den Motor zerlegt habe bin ich zu folgender Erkenntnis gekommen:
Kolbenringe: OK
Ventischaftdichtungen: OK
Ventilspiel: OK
Nockenwelle: OK
Kolben: haben 1 mm spiel! - offensichtlich sind die Zylinder schon mal geschliffen worden, ebenso der zylinderkopf. Es wurden aber keine Übermaß-kolben verwendet, das macht jetzt die geräusche und den Ölverbrauch. Dadurch sind die auslassventile ziehmlich zugekleistert und manche schließen nicht mehr ganz richtig.
ich werd jetzt den neuen motor einbauen...
Ciao
carlos
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