Das GEFÄHRLICHE an dieser sache, wenn sie wirklich so ist wie wir jetzt vermuten, ist folgendes.
Kühlwasser läuft in den Verbrennungsraum und beim starten verdichtet der Kolben das wasser, oder besser es scheint so, wenn zuviel wasser da drinnen ist dann hast du das gleiche wie wenn man durch Wasser fährt, der Motor erfähr den sogenannten "Wasserschlag" bedeutet die Pleuellager verbiegen sich da Wasser nicht kompremiert werden KANN....
|