Japp, ein Kumpel von mir hatte genau die gleichen Symptome an seinem Opel Astra. Er hatte leichen Kühlwasserverlust. Augenscheinlich verlor der Wagen aber kein Kühlwasser. Ergo musste der Motor das Wasser mitverbrennen. Das geht eine Zeit lang auch gut, bis das Leck in der Kopfdichtung so groß wird, dass der Motor beim Anlassen nicht mehr zündet bzw. soviel Wasser in den Brennraum läuft, dass der Motor es nicht mehr schafft zu drehen, weil Wasser eben nicht kompressibel ist.
Ich würde. wie Rainer schon sagte, auf jeden Fall den Kühlwasserstand überprüfen. Wenn etwas fehlt und die Zündkerzen zudem nicht Rehbraun, sondern Weiß aussehen, ist deine Kopfdichtung im Eimer......
Gruß
Matze
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Willst du nicht mehr mangels Geld rumoren, fährst' ab jetzt mit den Cuoren!
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