Zitat:
Zitat von LSirion
Durch die Achsübersetzung biegt Daihatsu das sogar ziemlich genau hin, dass ein Wagen bei P max auch V max erreicht.
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das ist eben nicht so. dafür gibt es unzählige beispiele bei daihatsu.
ich muss zugeben den 0.66 bin ich nur 150km für eine überführungsfahrt gefahren (noch vor markteinführung des rechtslenkers) und das natürlich über die landstraße um es zu genießen. den 1.3er bin ich auch nie ausgefahren.
wenn beim 1.3er oder 0.66er copen das mit Pmax=vmax genau passt, dann ist es ja in ordnung, aber bei anderen daihatsus ist es ganz und gar nicht so. beipiel: trevis, cuore L7, M100 Sport, YRV GTti, G100 GTti.
teilweise sind die wagen deutlich länger übersetzt. hier wirkt sich die leistungscharakteristik aus und entscheided über die vmax.
gruß klasse