volle drehzahl ist kein problem, das können die motoren locker ab. das problem in deinem fall ist nicht die drehzahl, sondern das die drehzahl abgeregelt wurde.
meiner meinung nach ist es nicht gut für den motor und den kat, da die zündung unterbrochen wird. schäden sind eigentlich trotzdem nicht zu erwarten. das er danach nicht richtig lief, das schieb ich auch mal auf den unverbrannten kraftstoff.
die situation ist mir aber nicht ganz klar. sicher den überholvorgang mit der kupplung zu beenden ist eine gute reaktion, weil der vortrieb unterbrochen wird. mehr als 5 sekunden sollte das aber nicht dauern, dann hätte ich sofort den motor ausgemacht.
weitere möglichkeit wäre bremsen, aber ich weiß das man in solchen situationen auch mal falsch reagieren kann. das problem ist das man darauf überhaupt nicht vorbereitet ist.
ich staune das du wieder L251 fährst...
gruß klasse
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