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mark · 03.06.2007, 19:01

Ja, ich hab einen der nicht rostet;-D
Warum soll er denn rosten?

Ich hab noch keinen L251 gesehen, der an Türen, Kotflügel, Radläufe oder ähnlichen gerostet hätte! Darum eigentlich meine Frage. (einige hier im Forum übertreiben, maßlos) Für mich zählen nur Beweise und keine Schätzungen.

Und weil mal eine Antriebswelle rostet oder ein Federbein angerostet ist, was macht das schon? Bis das Teil durchrostet sind locker 25-30 Jahre vergangen bzw das Auto ist für die Presse bereit!(Elektrik usw.)

03.06.2007, 19:01	#8
mark Vielposter Registriert seit: 19.07.2006 Ort: Bayern Alter: 37 Beiträge: 1.376	Ja, ich hab einen der nicht rostet;-D Warum soll er denn rosten? Ich hab noch keinen L251 gesehen, der an Türen, Kotflügel, Radläufe oder ähnlichen gerostet hätte! Darum eigentlich meine Frage. (einige hier im Forum übertreiben, maßlos) Für mich zählen nur Beweise und keine Schätzungen. Und weil mal eine Antriebswelle rostet oder ein Federbein angerostet ist, was macht das schon? Bis das Teil durchrostet sind locker 25-30 Jahre vergangen bzw das Auto ist für die Presse bereit!(Elektrik usw.) __________________ Daihatsu Cuore "Chili" in Schwarzperleffekt! 4 Lautsprecher, ZV-per-Funk, Marderschreck, Aerotwin, Fächerdüsen für die Frontscheibenwaschanlage, Innen/Außentemperatur und Sitzbezüge.............. Geändert von mark (03.06.2007 um 19:06 Uhr)