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Reisschüsselfahrer · 31.05.2007, 21:22

Was hattest denn runter mit dem Motor, schon komisch, von sonnem Kapitalem Motorschaden beim L501 hab ich zumindest noch nie was im Forum gelesen.

Die heftigsten Storys die ich nur kenn, sind gut 90tkm ohne Ölwechsel (den Motor haben Sterntaler und ich noch zerlegt aus Neugierde, Kopf war leider nicht mehr dabei, Pleullager waren hin, KW-Lager zumindest noch Riefenfrei, nachgemessen haben wir nicht) und ein Motorschaden, weil der Ölfilter so alt war, dass er einfach durchgegammelt ist.

Normalerweise laufen bei den Kisten bei mangelnder Wartung nur die Nockenwelle ein oder die Ventile brennen ab, mangels zu kleinem Ventilspiel.
Was auch öfter mal passiert, sind Zahnriemenrisse oder Zahnausfall an selbigen.

Naja nützt dir alles nix, was hatte deiner denn auf der Uhr????

Manu

31.05.2007, 21:22	#7
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 40 Beiträge: 7.220	Was hattest denn runter mit dem Motor, schon komisch, von sonnem Kapitalem Motorschaden beim L501 hab ich zumindest noch nie was im Forum gelesen. Die heftigsten Storys die ich nur kenn, sind gut 90tkm ohne Ölwechsel (den Motor haben Sterntaler und ich noch zerlegt aus Neugierde, Kopf war leider nicht mehr dabei, Pleullager waren hin, KW-Lager zumindest noch Riefenfrei, nachgemessen haben wir nicht) und ein Motorschaden, weil der Ölfilter so alt war, dass er einfach durchgegammelt ist. Normalerweise laufen bei den Kisten bei mangelnder Wartung nur die Nockenwelle ein oder die Ventile brennen ab, mangels zu kleinem Ventilspiel. Was auch öfter mal passiert, sind Zahnriemenrisse oder Zahnausfall an selbigen. Naja nützt dir alles nix, was hatte deiner denn auf der Uhr???? Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2 Geändert von Reisschüsselfahrer (31.05.2007 um 21:24 Uhr)