so auto läuft wieder perfekt!
ich habe die kompression dann doch noch gemessen und sie war grottig.
den gebrauchten kopf einfach aufzusetzen war wohl keine gute idee, auch wenn er optisch gut aussah. ich habe den kopf wieder runter gerissen und in meinen alten kopf neue ventile eingeschliffen. jetzt läuft der motor wieder ohne probleme. mittels des AF-reglers habe ich den co-gehalt auf ca. 1 gestellt. im handbuch stand 0,5-1,5. ich denke ich habe eine gute mitte gewählt. momentan steht der ladedruck auf 0,7, sollte ich bei 0,9 bar den motor etwas fetter laufen lassen?
die demontage des kopfes hat übrigens im zweiten anlauf ca. 1 stunde 40 minuten gedauert, kann das einer unterbieten?
weiß einer was dai ansetzt?
gruß klasse