hört sich nach temperatursensor für Kaltstart an , heisst der Motor läuft zu fett wenn er warm wird und geht aus. Setzt voraus , dass er anspringt und die Drehzahl hält , wenn Du ihn morgens im Kalten zustand das erste mal anmachst.
allerdings weiss ich jetzt nicht , ob die Leerlaufdrehzahl beim L7 noch so einfach einstellbar ist. Aber selbst wenn , warum sollte sie sich überhaupt von alleine verstellen. War das Problem schon vor dem Zahnriemenwechsel?
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