Manu hat recht!
Neue Steuerkette mit Spanner und ein paar Ventile einschleifen sollte sich lohnen und ist sogar "an der Strasse" zu machen. Dafür kann der Motor drin bleiben!
Also Kopf abnehmen und nachschauen ob Kolben und Brennräume in Ordnung sind, meistens sind sie es nämlich
Die Chancen stehen gut das der Motor mit neuen Ventilen und Steuerkette wieder wie immer tut.
Dichtungen am Kopf eventuell direkt mitmachen (Schaftdichtungen der defekten Ventile eh) und den Kopf auf Verzug prüfen. Da du keine thermischen Probleme hattest kannst du IMHO sogar auf planschleifen verzichten.
Davon ab auch mal bei Daihatsu anklopfen. Steuerkettenrisse sollten nicht sein und Daihatsu ist zumindest etwas kulanter als einige andere Hersteller.