Also der Motorkabelbaum den kannste ohne wirrwarr übernehmen
Und wenn du den restlichen Kabelbaum komplett wechselst, sollte das ok sein.
Der G100 mit HC Motor hat den GEschwindigkeitssensor, immerhin hatte Dai die EFI schon in den 80ern
Den Tacho könntest du behalten, bräuchtest wahrscheinlich nur den Geber.