Hallo Teekanne !
Beim zweiten Move sollte auch der Zahnriemen gewechselt werden falls noch nicht geschehen. Das Wechselintervall ist ja kilometer bzw. zeitabhängig.
Ganz wichtig wäre auch, dass du die Wagen auf Rost untersuchst. Die hinteren Radläufe und der hintere Bereich der Schweller rosten - auch von innen. Durchrostungen hatten wir hier im Forum auch schon bei sehr jungen Fahrzeugen - ist natürlich abhängig vom Einsatzzweck/-gebiet.
Eine Hohlraumversiegelung könnte sich demnach auch noch lohnen, sonst hast du vielleicht nicht mehr allzu lange Freude an dem Kleinen.
Noch etwas zum zweiten Wagen:
Der hat zwar sehr wenige Kilometer gelaufen, die Dichtungen in Motor/Getriebe etc. sind aber dennoch schon ziemlich alt.
Könnte vielleicht zu Problemen bei "normaler" Beanspruchung führen.
Außerdem sind bei den kleinen Motoren Ölwechsel sehr entscheidend, der ist ebenfalls kilometer bzw. zeitabhängig wie der Zahnriemenwechsel.
Der zweite Move sollte jährlich neues Öl bekommen haben und nicht 5 Jahre mit dem gleichen gefahren worden sein, bloß weil er nur 2000-3000 km pro Jahr bewegt wurde.
Am besten wäre es die Wagen von einem Sachverständigen auf einer Hebebühne untersuchen zu lassen, oder zumindest mal unters Auto legen und den Rostbefall des Unterbodens und der Karosseriefalze anschauen.
Hört sich zwar etwas negativ an, aber wenn man einen Wagen über lange Zeit in einem guten Zustand erhalten will muss man ihn entsprechend pflegen - also Wechselintervalle einhalten, Verschleißteile wechseln und auch mal neuen Unterbodenschutz und im besten Fall eine Hohlraumkonservierung machen lassen.
Dann sind die Kleinen wirklich zuverlässig und man hat lange Freude daran.
Mfg Flo
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