Meister Petz hasts richtig erkannt.... man muss sich vorher genau überlegen was hinterher bei rauskommt... und vorher durchrechenen obs geht was es Kostet usw...
Hab es ständig mit Tuner zu tun die weis Gott was versprochen haben... Dann zeigt sich bei mir auf dem Prüfstand entweder keine Leisung oder totaler Mist wie unsaubere Abstimmungen oder aber viel zu viel Drehmoment mit den entsprechenden Folgen.... Getriebe put,Antreibswellen put, im günstigsten fall nur eine pute Kupplung...
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