Zitat:
Zitat von Rainer
Hmmmm. Da ich den L881 nicht kenne sehe ich da 2 Möglichkeiten nachdem du eh schon darauf hingewiesen hast 
1. Der L881 hat ein elektronisches Gaspedal und durch die MOS² "kur" war er der Meinung das DU ständig vollgas gibst
2. Gasseil verhängt in der Position "vollgas" verrutscht wegen dem "zuviel" MOS². |
Nein beides falsch, sorry.
Es hat nicht direkt mit dem Öl zu tun, sondern mit dem was ich gemacht hab um zu testen ob es dann noch quietscht. Das Testen in Kombination mit den 2 Nächten mit hoher Luftfeuchtigkeit hat dann zu den Startproblemen geführt! Es is echt ganz einfach, ich selber hätte aber auch net gedacht, dass sowas bei nem modernen Auto passieren kann!