Der deutsche Tüv testet im wesentlichen die Aufhängungen, Korossionsschäden, Manchetten, Beleuchtung, Lenkung und Bremsen.
Dämpfer werden auf Ölverlust kontrolliert und bei Bedarf getestet.
Siedepunkt der Bremsflüssigkeit auch bei Bedarf, wobei es genausowenig Vorschrift ist die zu wechseln, wie z.B. der Ölwechsel. Aber notwendig
