Für die Ötemperatur würde ich einen Ölstabgeber nehmen. Das ist optimal, was die Messung angeht (der Fühler sitzt mitten im Geschehen) und sehr einfach beim Einbau. Du mußt halt nur den normalen Stab für Ölstandmessungen mithnehmen, oder am Geberstab eigene Markierungen dafür machen.
Ich hätte mal eine andere Frage: Weiß jemand welches Gewinde der Öldruckschalter beim L501 hat? (bei VW z.B. war das M10x1) ich habe da auch noch einen Ölmanometer rumliegen.
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