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Zitat von 25Plus
Die Gewichtsverteilung des Copen könnte große Überrollbügel beinahe überflüsig machen, wie man auf dem Bild im Anhang sieht. Kommt natürlich darauf an, ob der Copen auch mit geöffnetem Dach auf derMotorhaube liegen bleibt. Auf daihatsu.com werden die Sicherheitsmerkmale jedes Modells genau beschrieben, da gibt es auch Bilder von den Crashtests.
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Also wenn der Copen auf dem Bild rot wäre würde ich sagen das ist ein umgefallener Marienkäfer
Aber nur weil er ja auf der Motorhaube liegen bleibt, heißt dass ja leider nicht dass man während des Überschlages nicht einen Kopf kürzer gemacht wird.
Wie ist das eigentlich mit diesem NCAP-Crashtest: Müssen den alle Fahrzeuge die in Europa verkauft werden durchmachen und wo kann man die Ergebnisse nachschauen?