[Frog1971]

Um diesen Fred mal wieder nach oben zu holen und euch einen lang ersehnten
Tipp mit auf die Reihe zu geben.
Im Motorraum an der Spritzwand befindet sich ein im Metallgehäuse befindlicher
Entstörfilter, den ich bis jetzt noch in keinem WHB ausfindig gemacht habe.
Genau dieser ist für die entstörung der Zuleitung für den DZM zuständig.

Warum ich damit erst jetzt rauskomme ?
Habe ich echt lange Zeit verdrängt gehabt.
Da ich ja jetzt aber das neue Tacho mit DZM in den Charade G10 einbauen werde
(der heutige Test verlief erfolgreich) fiel mir dann auch gleich der Entstörfilter
wieder ein, den ich natürlich auch gleich mit eingebaut habe.
Ist übrigens einer vom G100 ;-) den ich schon richtig lange rumliegen hatte.

Warum hatte ich den rumliegen ? Damals als einige hier über die DZM-Ausfälle
klagten habe ich mal meinen Schrauber zur Rede gestellt und er sagte mir,
das es zu 90% an den Filtern gelegen hat. Daraufhin hat er mir dann auch gleich
so einen Filter in die Hand gedrückt.

Eigentlich hatte ich immer vor den zu zerlegen (Es sind von hinten ein dicker
Widerstand und ein Kondensator zu sehen).
Leider ist das ganze richtig schön mit Kunststoff vergossen.
Aufgrund anderer Sachen ist der dann wieder vom Tisch gewandert und bei
mir in Vergessenheit geraten (Asche auf mein Haupt)

Erst jetzt (auch durch den Tip von meinem Schrauber das ich den dann beim
Einbau des DZM brauche) habe ich mich wieder auf die Suche begeben.

Wenn ich es morgen schaffe, baue ich den wieder aus und mache nen Foto.