Wenn die Magnetventile tatsächlich nichtmehr angetaktet werden (Kein Klicken mehr bei Zündung an), hattest du einen Kurzschluss verursacht und das Steuerteil ist hin! Sitzt unter dem Handschuhfach.
Ich hatte das selbe Problem. Kurzschluss durch Kabelbruch und nach Austausch des Steuerteils kaum fahrbares Auto, weil die Düsen/ Magnetventile vertauscht waren.
Allerdings ging er bei mir nicht aus.
Und wenn die Magnetventile soweit funktioniert hatten, hast du sie eher falsch zusammen gebaut. Kaputtgehen sollte da nichts, solange alle Teile vorhanden sind.
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