Zitat:
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Zitat von kiter
lööööl, nee martin, dann muss er noch extra drauflegen  |
Heee Jonger, net frech werra!!! *ggg* :-D
Ne mal im Ernst:
Nis jetzt war ich drei mal dort und hab mit dem Oliver schon viel geplaudert, ist ein echt netter Typ! Fährt selbst Rennen (mit dem grünen E30 den man auf der SKN-Homepage sieht)
1. Anfertigen der Anlage
2. Anlage neu ausrichten und neuen Halter anfertigen. Die originale Anlage ist leichter, die Edelstahl hängt ohne zusätzlichen Halter durch. Zusätzlicher Halter wurde an der Hanbremsseilaufnahme in der Fahrzeugmitte angebracht. (Naja, etwas ärgerlich, dass das nicht gleich gemacht wurrde, aber kann vorkommen)
3. Einpassen in den neuen L251, da die Anlage am hinteren D-Sport-Stabi klapperte.
4. Abnahme beim dortigen TÜV, da mir der TÜV hier die Anlage nicht mehr eintragen wollte, obwohl sie im alten L251 schon eingetragen war. TÜV-Prüfer muss man nicht verstehen!
@gettway:
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Gruß MArtin