D.h. wenn der Zahnriemen (der L251 hat KEINE Kette) reißt und die Ventile an ihrem unteren Totpunkt stehen bleiben, können die Kolben weiterlaufen, ohne, dass sie die Ventile berühren und in Folge dessen verbiegen. Weiterer Schaden natürlich nicht ausgeschlossen (Ventielführungen, Kolben Zylinder, Kopf,...)
Warum nicht jeder Motor so aufgebaut ist?? Ist Konzeptbedingt, ist ja auch nicht jedes Auto so zuverlässig wie ein Dai... *g*
Gruß MArtin
|