Nun, auf den Schwimmer und die volle Kammer habe ich getippt, weil du geschrieben hast der Vergaser sei Klatschnass? Naja, wird dann nicht das Problem sein.
Dein Problem wird sein, das der Wagen einfach zuviel Sprit beim Anlassen bekommt. Dadurch säuft er ab!
Bedeutet dann, das die Kerzen nass sind und deshalb nicht zünden. An der Farbe erkennst du es nicht.
Warum er zu fett läuft, weiß ich nicht und lässt sich schwer per Ferndiagnose sagen. Nebenbei solltest du auch mal einen gebrauchten Vergaser organisieren wenn du nicht weiterkommst, denke schon das das Problem in dem Bereich liegt.
Kontrolliere auch mal ob der Stgecker für den Tempschalter nähe Lichtmaschiene befestigt ist.
Gibt es vielleicht irgendwo Masseschluss bei den Mikros? Das fettet auch an...
|