Achso noch eine Anmerkung:
die Keilriemenscheibe an der Kurbelwelle ist normalerweise eingeklebt. Ohne Schlagschrauber bekommst du die eigentlich nur ab, wenn du die Scheibe mit nem dicken Schraubenzieher am Motorblock blockierst (am Besten noch einen Kumpel zur Unterstützung anheuern). Mikes Trick mit dem Gangeinlegen hatte seiner Zeit bei mir nicht funktioniert
Ansonsten ist der Wechsel nicht weiter schwierig. Falls du die Markierungen an der Kurbelwelle nicht finden kannst, macht dir selber welche mit 2 Kleksen Farbe an Rad und Block
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Willst du nicht mehr mangels Geld rumoren, fährst' ab jetzt mit den Cuoren!
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