Denke auch langsam
Mist, wie soll ich denn die Ventilfedern hinterher wieder einsetzen?! Boa, ich hab sowas noch nie gemacht! Scheiße das man nicht in die Brennräume reinsehen kann und das ich mir die Kerzenbilder hätte anschauen können aber sowas fällt natürlich immer hinterher ein! Da war der Kopp schon ab
(((
Edit: Aber der L201 ist doch eigentlich unauffällig bei den Schaftdichtungen? Naja, Öl hat der jedenfalls verbrannt....
edit:
Ich werde mal die Nockenwelle drehen. Dann kann ich die Ventile mal genau beobachten, wenn sie offen sind und dann weiter entscheiden.
Dann reinige ich die Dichtflächen und prüfe auf Planheit. Abschließend wandern meine Nockenwelle und Kipphebelwellen rein.