Wo jetzt einigermaßen Konsens besteht, dass es bei Florian wohl nicht die ECU war, würde ich gerne auf diese noch mal zu sprechen kommen. Kann jemand für mich die Abkürzung auflösen?
Abgesehen davon ist deren Wirkung für mich offensichtlich. Ich fahre ja auch meistens niedertourig und vermute, dass alle die damit Probleme haben, das aus diesem ECU-Grund gar nicht richtig kennen. In der Stadt kann ich problemlos im 5. Gang mithalten. Mit einiger "Erziehung" zieht mein L251 auch bei 1200-1500 Umdrehungen ganz ordentlich. Aber wenn ich das nach längerer flotter Fahrt versuche, fühlt sich das zunächst tatsächlich so an, als würde man den Motor quälen.
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Andreas
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