also original hat der gtti max. 0,8 bar im overboost und 0,5bar bei maximaler drehzahl.
und der fuelcut setzt nicht bei 1bar ein, sondern bei 0,86bar.
mit fcd würde ich den gtti mit 1,1bar fahren, alles darüber sieht schlecht aus zwecks zu magerem gemisch. außer man stellt ihn sehr fettig ein, was aber bei normaler fahrt zur kohleablagerung in den verbrennungsräumen führt.
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