Hallo Schimboone,
ja das wäre vielleicht eine Möglichkeit.
Denn ich kann mir auch nur schwer vorstellen, das die Microschalter beim Standgas (und auch bei normaler Fahrt) gut funktionieren, und bei vollast nicht.
Das tritt auch nur auf, wenn er 6500 U/Min dreht.
Sonst läuft der Motor sehr gleichmäßig.
Habe mir auch gedacht, das vielleicht auch der Sprit beim einspritzen durch die Hitzeentwicklung verdampft, bevor es in das Ansaugrohr geht !?
Gruß
Sadik
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