ich hab mich für eine ander Lösung entschieden und einen externen DZM (mit Shiftlight) verbaut!
Bin eigentlich zufrieden, aber komischerweise zeigt der DZM bei niedriegen Geschwindigkeiten die Drehzahl ziehmlich genau an, aber bei 7000-8000 liegt er dann doch 200- 300 Touren daneben, kA warum...
irgendwer eine Ahnung warum? (Signal kommt direkt von Zündspule)
Optisch gefällt es mir ganz gut...
