ich hab mal die ADAC-Spartipps probiert. Da stand was von "schalten sie früh, etwa bei 2000 umdrehungen". Das hat sich als totaler Käse herausgestellt. Ich habe fast 0,5l/100km mehr verbraucht als wenn ich erst bei 3000 schalte.
Sonst: Schiebebetrieb (Schubabschaltung), wenn die gewünschte Geschwindigkeit erreicht ist => 5.Gang rein (falls schnell genug dafür), im 5.Gang Pedal nur antippen.
Mein persönlicher Rekord war bei ner Autobahnfahrt mit relativ konstant 3000 umdrehungen (etwa 115km/h lt. Tacho) bei 4,6 L/100km.
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