Weil mein L251 ja schon genannt wurde, gebe ich auch noch meinen Senf dazu.
Die Falschluft äusserte sich vor allem in wenig Drehmoment, ab 4500U/min zäher Anzug und Drehzahlschwankungen im Leerlauf. Dazu dieseliger Motorlauf und sher starker Leistungseinbruch beim Fahren mit Klima. Ein Klimaservice wirst du auf jeden Fall machen müssen, das ist sicher für das Ein und Ausschalten der Klima verantwortlich. Besser bis dahin nicht mehr mit Klima fahren, sonst geht noch der Kompressor kaputt. Ansonsten alle Verbindungen von Motor zu Ansaugtrakt prüfen.
Ich würde auf jeden Fall zu einer Dai Werkstatt fahren und mal einen Kostenvoranschlag einholen, was da kaputt ist. Dann kannst du immer noch entscheiden, ob du das Auto behältst, oder nicht.